新しくやってきたクルマは170系クラウンでした！
以前の記事で正解された方、お見事です！
純正の空調+オーディオ一体のROYAL SOUND SYSTEMです。
チューナーとカセットデッキのみ。
グレードは「ロイヤルエクストラ Four」でございます。
雪国らしくFour(4WD)仕様です。無印の方が圧倒的に少ないです。
残念ながら王道のロイヤルサルーンではありません。
でも豪華装備が無い分、壊れる箇所が少ないメリットもありますしね。
年式相応に走ってます。
納車されてから2週間で16万km突破しました。
年式からして年間1万km程度は走っていたみたいです。
カラーは202ブラック。キズが付きやすいことで有名な黒です。
現在は鉄ホイールに冬タイヤを装着しています。
純正アルミを装着した夏タイヤに履き替えてから全体像をアップしたいと思います。小出しですみません。
ちなみにタイヤサイズはブルーバードシルフィと共通なので助かりました。
販売店で車検整備をしてもらってからの納車です。
今のところ問題無く走っています。
ブルーバードシルフィからの乗り換えなので、大柄なボディで苦戦するかと思いきや案外すぐに慣れました。
車庫入れも最初は苦戦したものの、数日でコツを掴めました。
安くて大きめの中古車を探していたら、
ちょうどこのクラウンが出てきまして。これは！と思いました。
100系マークII3兄弟辺りを狙っていたので、クラウンはノーマークでした。
私にはまだ早いクルマかも知れません。だから迷いました。
でもFRベースで直6エンジンのセダンを安く手に入れる機会は今後減ってくると予想し、思い切りました。
個人的な感覚では17系は最後の古典的なクラウンだと思います。
まだまだ現役の17系が多いですから、同年代の他の車種よりは信頼性がありそうなのも理由の一つです。
GW時期にタイヤ交換をする予定なので、その際にもっと詳しくアップしたいと思います。