先日書いた通り、ものを減らさないといけないはずなのに・・・
こんなものを買ってしまった。アホですね。
カセット動作せずで2k円。ラジオ、AUXは音出ます。長年眠っていたのか汚いです。
大口径ウーファーと余裕の出力、音質はパワフルですね。バブカセとは違ったパワー感。
ラジカセはこれくらいがちょうどいいです。
サーチャーシリーズの頂点とも言える「GF-999」を未だ持ってますが、あれ見た目は凄いけど音はイマイチなんです。
とにかくデカくてスピーカーを増やせばいいというものではないと思いました。
前に紹介したビクターの「RC-828」は大出力ではないのに、密度感のある素晴らしい音質だったりと、要はバランスですね。
これ以外にもナショナルのRX-FW32が2k円というブツがあり誘惑が多いのですｗ
グライコ付きのラブコールです。純正ACアダプター付きでした。余裕があれば欲しかったな。
同じくパナのFS21が1k円。かつては主力だったラブコールの末路がこれか・・・
東芝のRT-S50というのもありました。2k円で普通のステレオラジカセです。台湾製だったし、どちらを選べとなるとサーチャーになりますねｗ
それと話が変わりますが、
新型カムリはカローラ店専売からネッツ店とトヨペット店でも扱われるんですね。
広告でネッツから新型カムリと出ていたのでビックリ。
個人的にはネッツ店用は「ビスタ」にしたら面白いのになと思いました。それだけです。
長年ビスタに乗っていたウチの婆さんも高齢化によりビスタを手放しました。
カムリと姉妹関係だったV30系でハードトップ、ディーゼルターボ5MTという現在からするとあり得ない仕様ですね。
少し前に乗せてもらいましたが、バブル期らしい質感の高さと地を這うような走りに安定感。
私と同い年くらいなので、昔から何度も乗っている車ですが、免許を取ってから同乗するとビスタの良さが分かりましたね。
ビスタを体感した後にハスラーに戻るとまるでオモチャのように思えました・・・
世界的にはカムリなんでしょうけど、ネーミングは絶対ビスタの方がカッコいいです。