お久しぶりです。
いつもブログを更新するたびにお久しぶりな状態ですね。
年末まで忙しくなりそうなので、オーディオ機器の紹介などはしばらく出来なさそうです。
ネタはたまっているのですが、手が回ってない状態です。
ここ最近思ったどうでもいいことを何点か書いていきたいと思います。
・匿名希望
ふと思ったことです。生活していると絶対にやらなくてはいけないのがゴミ捨て。
当たり前ですが、誰が出したゴミかなんて分かりませんよね。出されたゴミは匿名です。
だから好き放題出来てしまう。滅茶苦茶に突っ込んで回収されずに放置されたままだったり。
そのうち出したゴミに名前を書く時代が来るかもね。「ねん、くみ、なまえ」って感じで。
これだと個人が特定されてプライバシーが！！と言われそうな時代なので、
時代に合わせて自治体のゴミ出し用スマホアプリが登場したりして。
指定ゴミ袋に個別の番号が印字されていて、アプリで処理してから最寄りの指定されたゴミステーションに出す。
不備があり回収出来なかったゴミがあると通知が来るシステム。無視して放置すると？？
つまりは誰がどんなゴミをどれだけ出したか自治体が管理出来るということです。
ついでにゴミの分別相談や粗大ゴミの申し込みなどもアプリ上で出来ると便利ですね。
そんなバカげたこと考えるのは日本中探しても私くらいしかいないかも知れませんが、こんな未来は嫌だなぁ。
スピード勝負の回収業者にも負担が増えるだろうし。
出したゴミには一人一人で責任を持ちましょう。
・フリード
「サイコーにちょうどいいホンダ」でお馴染みのホンダのクルマです。
それがどうした？もしかして買ったのか？と思われるような内容ですが、
リアルに購入した夢を見ました。それだけです。
中古の初代フリード。知り合いの紹介だったかで買った。とてもリアルな夢だったな。
まだ中古の初代フリードが高価だった頃にモビリオを検討していた時期はありました。
経済的な1.5Lクラスで大空間を実現している。魅力的なポジションなんですね。
前に乗ってたブルーバードシルフィも同じで1.5Lの排気量以上に満足感を得られるクルマでした。
今のところクルマを買い替える予定は全くありませんが、
もし何年か後に私がフリードに乗っていたらこの記事を思い出してやってください。
※この時代のホンダ車はCVTが弱点っぽいので4WDの5AT仕様を希望。
・コンクリートブロック
通勤途中にある某中古車店に展示されているRV車があります。
現在主流の「SUV」ではなくて「RV」と呼んだ方がしっくりくる車種です。
気になるのが、前輪の片方をコンクリートブロックに乗り上げた状態で展示されているのだ。
少なくとも数日間はずっと同じ状態のままですし、営業時間外は戻している様子もありません。
いくら悪路走破性に特化したタフなクルマでも
タイヤに癖が付きそう。足回りにも負担が掛かってそう。フレームの歪みが出そう・・・
悪路走行で負担が掛かるとしても一瞬のことですし、数日間も同じ負荷が掛かったままなんて想定外でしょう。
うーん。気にし過ぎなのか？決して安い買い物ではないので大切に扱って欲しいですね。
少なくとも私が買えるお値段のクルマではありません。展示はカッコだけでないということです。
それともう一つ、現行ジムニーの中古が高くて驚きます。シエラで300万超えとか。
もはや「ジムニー」ではないですね。私は軽ジムニーの鉄ホイールのやつが好きです。
あの伝統あるデザインの鉄ホイールにこそ、ジムニーの価値があると考えます。
・ハードトップでフェンダーミラーのクラウン
15系クラウンハードトップのフェンダーミラー仕様を目撃しました。
同じ15系でもセダンのフェンダーミラーはそこそこ見かけますが、ハードトップでフェンダーミラーは凄い。
定番の白/金ツートン色でロイヤルサルーンと思われます。
ただでさえ15系は減ってきているのに、更にフェンダーミラーとは大変レアな1台でしょう。
ちなみに私の17系もボディこそはセダンタイプですが、系統的には15系ハードトップの後継に当ります。
それでいてフェンダーミラーなのがとても気に入っているポイントです。
17系以降に独立した法人やタクシー向け5ナンバーセダン系の
クラウンセダン、クラウンコンフォート、コンフォートはフェンダーミラーがしっくり来ますね。
最近思ったことをつらつらと書きましたが、
逆に普段思っていることってブログのネタにすることが少ないので、これはこれでいいのかも。
年末までにラジカセやポータブルCDPとか、1台でもいいのでアップしたいですね。
以上。